国际机场跑道为什么不用沥青混凝土路面？下面我们一起来看一则国外的事例，帮助我们理解。

水泥混凝土机场跑道和沥青混凝土机场跑道有什么区别？

 前几年，由于飞机载荷大，路面承受单轴压力，沥青路面的模量比水泥路面小得多，因此我们认为在这么大的压力下，沥青路面是超载的，所以经常使用水泥路面。

 后来，随着改性沥青技术的发展和对飞机轴载的学术认识的加深(本部分未详细介绍)，一方面，水泥路面存在越来越多的问题，如上海虹桥机场的养护问题，如上海虹桥机场全天只有两个小时的维修时间，水泥路面的维护和维修都很困难(水泥材料需要凝结和养护才有强度)。

 水泥路面的摩擦系数小，容易使飞机偏离跑道，水泥路面的噪声对乘客和地勤人员的健康等有很大的影响，越来越多的机场使用沥青路面，上述水泥路面的缺点是沥青路面的优点。

 今年3月，马尔代夫别墅国际机场的改建扩建工程14日正式启动，在新的主跑道上修建沥青混凝土路面，更不用说你不知道了！

 马尔代夫政府官员、马尔代夫机场公司总经理、马尔代夫国家电视台等出席了这一时刻的见面会。

  北京城市建设集团马尔代夫机场工程部负责人介绍，摊铺面积200米，宽32米，采用4台摊铺机、5台钢制压路机、3台橡胶轮，铺设约1265吨AC-25沥青混凝土，是沥青拌和站运营、机械车辆调度和现场施工组织的一项重大试验。

  据了解，马尔代夫别墅国际机场重建扩建工程已建成一条全长3400米的新4F跑道，目前基本稳定水位已达2900米。

  以上案例可以帮助很好的了解这个问题。